Dal nostro inviato Aldo Tomarchio aldo@supersicilia.com

WEEK-END ALLA TARGA FLORIO 2003
QUANTI RICORDI

Nei giorni 1 e 2 novembre, insieme ad altri alfisti radunati da Carmelo Dalli della Scuderia del Minotauro, ci siamo recati a Cerda per rivivere, dopo tanto tempo, i sopiti ricordi della “Targa Florio”.
Partiti di buon ora da Catania siamo giunti nelle prima mattinata nelle tribune di Cerda dove i partecipanti alle varie gare (velocità autostoriche, trofeo alfa romeo e gara di regolarità) erano già alle prese con la messa a punto delle vetture.
Abbiamo “schierato” le nostre Alfa dinanzi ai box in attesa di percorrere il famoso circuito delle Madonie assieme al gruppo dei partecipanti alle gare durante il giro di ricognizione del percorso.
Peccato che l’insieme delle strutture è rimasto quello di tanti anni fa, le strade meglio non parlarne niente ricordava i tempi lontani quando la “Targa”, considerata una delle più importanti gare del Campionato Mondiale Marche, richiamava da ogni parte del mondo i più rinomati nomi dell’automobilismo mondiale.
Altra nota negativa la scarsa presenza di partecipanti per una manifestazione che, anche svolgendosi in versione storica e regolarità, vanta una tradizione automobilistica che pochi possono eguagliare.
Ci auguriamo che gli organizzatori, con l’ACI di Palermo in testa, riescano per il futuro a pubblicizzare in modo massiccio la manifestazione e così far affluire sul percorso della “Targa Florio” un consistente numero di partecipanti ed appassionati che tanto numerosi si contano in Sicilia.
Ma poiché il sangue degli appassionati è misto ad olio motore e benzina lasciamo le recriminazioni e riprendiamo il nostro giro in carovana che tra saliscendi, curve e controcurve ci ha portato nelle mitiche località di Cerda , Bivio Sclafani, Caltavoturo, Scillato, Bonfornello facendoci rivivere una immaginaria gara dei tempi passati con la presenza e la cordialità dei “vecchi” Jacky Ickx, Sandro Munari e dei “giovani” Prisca Taruffi, Caffi, Schiattarella ed altri.
Prima di rientrare a Cerda la carovana si è fermata in un agriturismo della zona per consumare un tipico pasto siciliano.
In serata, mentre i partecipanti alle varie gare procedevano alle verifiche tecniche, il gruppo del raduno Alfa Romeo si è portato a Palermo per sostare lungo il viale Libertà in prossimità di un rinomato negozio dove è stato offerto ai partecipanti un omaggio ed un gradito rinfresco.
A notte inoltrata rientro in hotel e buona dormita per riprendere la domenica mattina la strada per Cerda.
Il tempo, minaccioso nella giornata di sabato, ha riservato una bella domenica agli appassionati che numerosi, nella mattinata, hanno invaso la zona dei box.
Con la presenza del preside volante Nino Vaccarella su Ferrari 360 Modena hanno preso il via i partecipanti alle gare che hanno messo tutto il loro impegno agonistico per ben figurare ed raggiungere i primi posti delle classifiche.
Abbiamo visto così sfrecciare dinanzi ai box prestigiose vetture quali Alfa Romeo , Porsche, Ferrari, Lamborghini, De Tommaso fra le quali si sono bene districate le auto della regolarità storica.
Primi all’arrivo la coppia Tonetti-Borghese su Chevron-BMW che però sono stati tolti dalla classifica per difformità dei pneumatici e così la vittoria è andata a all’equipaggio Galdrucco-Tulumello seguito da Filippone-Nobile e dall’ottimo Schachinger-Romeo con la bellissima BMW 3,0 Alpina.
La gara di regolarità è stata vinta da Buongiorno-Margiotta su Jaguar MK II che hanno preceduto Auccello-Panepinto su Autobianchi 112 che continuano a confermarsi sempre ai vertici delle classifiche seguiti al terzo posto da Mancuso-Sollima.
Nella gara riservata alle Alfa Romeo vittoria di Cravetto su Giulia Sprint GTA 1600 che ha lasciato alle spalle i locali Guttilla-Longo.
La mancanza totale di informazioni al pubblico tramite altoparlanti - ci sarebbe voluto così poco - su quello che avveniva, sui vari passaggi, sui partecipanti ecc. ha contribuito ad assottigliare notevolmente il pubblico presente ed alla fine ad attendere l’arrivo dei piloti c’era solamente uno sparuto numero di amici e parenti.
Peccato per il mondo dei motori vedere così concludersi la corsa più vecchia del mondo, ma noi da appassionati, da siciliani, da “targhisti” di vecchia data ci siamo divertiti lo stesso anche se tornando verso casa non avevamo la “carica” dei tempi passati ma solamente la speranza di tempi migliori.